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0000183access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | しばらくバイクから遠ざかっていたが、また乗りたくなり近所のバイク屋を覗いたらこれが置いてあり、しかも全部込みで20万とお買い得だったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 18年も前のバイクなのにそれなりにハイパワー。 デザインも好きな部類です。 750ccはきついけど1100ccはそこまできつくないポジション。 古いけど大きなトラブルはありませんでした。 |
| 短所・不満な点 | 買ってから2ヶ月ほどでサスペンションが前後とも抜けてしまい、前はオーバーホール、後ろはオーリンズに交換。 タイヤが寿命になると極端に悪化するハンドリング。 夏は熱い。 それなりに古いので細かいトラブルはありました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型のバイクでスズキは初めてでした。 いろいろ噂のある油冷のGSX-Rですが、乗ってみると普通のリッターバイク。 古いので細かいトラブルはありましたが、私が乗っている間は大きなトラブルはありませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1100 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CRF250 RALLY
DR-Z400SM
ニンジャ 1000SX
セロー225
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