0000146access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
BABYFACE ヘルメットホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | CBR400RRをハイサイドさせてしまい修理したものの事故の影響が若干残ってしまった&走行距離が86000kmと伸びてきて今後の部品供給と天秤にかけ維持を断念。この際大型に乗り換えるかと決意。 友人の伝手で最終型新車が神奈川に転がってると聞いて即決。 フレ番から察するに国内向け最終製造ロット。 |
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長所・満足な点 | ・かっこいい(人を選ぶデザインであることは認める)黒は数割増しでかっこいい。 ・そこそこトルクある(だれだ600トルクないって言ったの) ・燃費いい(20~22km/Lまでは確認済み) ・静か |
短所・不満な点 | ・いくら軽量な部類とは言えCBR400RRよりちょっと重くなった(ABSモデルなので尚更) ・悟りを開ける純正状態の積載性 ・足つきは悪化したのでまたがったまま足ぱたぱたして取り回しできなくなった。 ・静か |
これから買う人へのアドバイス | 大型所有欲満たしたかったら迷わずSC59の中古を選びましょう。値段変わりません。 ミドルが好きなら買おう。 |
今後のカスタムプラン | マフラー、ブレーキパッド類 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR600RR |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2017年10月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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