0000379access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 近年、バイクの使い方がトライアル寄りになってきており、いっそのことトライアル車が欲しくなった。TYZのエンジンを搭載したSY250Rに以前から興味があったので、激安の中古をリビルド覚悟で購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入したものの直ぐに分解リビルド中ですので、まだ乗っていません。 正確には、今乗っているバイクではなく、今、所有しているバイクですので、見た目のコメントになりますが、デザインが個性的、かつ美しい。信頼のヤマハ2ＳＴエンジンを搭載している。 |
| 短所・不満な点 | 軽量なメインフレームだが、エンジンマウント部分の強度が低く、クラックが入りやすい。 マスの集中化という点ではベストなのかも知れないが、各パーツが隙間無く組み込まれておりばらさないとメンテ出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現在は、ヤマハエンジン搭載の250はラインナップされていないようです。 新生スコルパになり、マシンカラーもオレンジに変わっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SCORPA |
|---|---|
| バイク車種 | SY250 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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