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購入動機・用途・比較車種 690DUKEが古くなってきた為、NC750X、CBR650F、新型690DUKE、ニンジャ250SLと試乗して決めました。
長所・満足な点 安い、ある程度の瞬発力、アフターパーツの多さで気に入らないところはある程度改善できる。
ABSなしは軽くできている。レギュラーガソリンでOK。外装が安いので色替えが安くできます。
短所・不満な点 1.サスの動きが悪い⇒タイヤとサスの変更を
2.ホーンボタンとキーシリンダーの位置が悪い⇒慣れました
3.ステップの位置が前気味⇒バックステップを
4.パイロットロード3は急ブレーキ時ロックしやすいため制動距離が長くなる。⇒タイヤ交換を
5.ハンドルポストのラバーマウント、グニャグニャする⇒ポストのワッシャー取り外しを
6.スロットルがロースロットル過ぎて全開まで回しにくい⇒純正R6用スロットルを
7.スピードメーターの誤差が8パーセント位ある。⇒クランクシャフトセンサーにアダプターを
8.クラッチレバーに調整機構がない⇒レバー交換を
これから買う人へのアドバイス ABSなしモデルはメーカー在庫なし、廃盤です。
燃費は開けて走っても20キロ位走ります。メーターを補正しないと1000キロ走行で80キロ多く進む為、損した気分になります。
今後のカスタムプラン ハンドルバーをほんの少しだけ絞ったものにしてみたい

ヤマハ MT-07の価格情報

ヤマハ MT-07

ヤマハ MT-07

新車 43

価格種別

中古車 74

本体

価格帯 69.8~81.4万円

80.66万円

諸費用

価格帯 6.4~8.47万円

4.74万円

本体価格

諸費用

本体

54.6万円

価格帯 40.48~67.8万円

諸費用

6.26万円

価格帯 6.29~7.86万円


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価格帯 76.2~89.87万円

85.41万円

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60.86万円

価格帯 48.34~74.09万円

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スペック

バイクメーカー ヤマハ
バイク車種 MT-07
年式 2017 年式
排気量 688 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 9000 km
燃費 およそ 23 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:212km
    【給油量】:9リットル
    【燃費】:23.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:820km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:MotoDX プラグ LMAR8ADX-9S 94965
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:9000km