新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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コメント

購入動機・用途・比較車種 以前スズキ車に乗った経験が無かく人と被らず壊れにくそう
鈴菌度が低そうなので初めてでも乗り易いかな
通勤やツーリング
YAMAHAドラッグスター250
長所・満足な点 下道通勤にベストマッチで実勢速度60~70km/hの流れに乗り易いし余裕がある
125ccだと余力が少なくてシンドイ
キャブ車だが頻繁に乗ってれば真冬でもチョーク引かずにエンジン一発始動
コーナリングで寝かし込みが軽く一定のバンク角で安定する
コレはコレのスポーツ走行がある気がする
ロングストロークならではの加速感が心地良い
メッキパーツ多用でケミカル用品を上手く使うとピカピカになる
短所・不満な点 カスタムするバイクではない
バックミラーやハンドル等メッキ部分とリアサスペンションのスプリングが錆び易い
リアシートの劣化が早いかも
希少価値は凄く高いっつってもただ単に不人気車で乗る人が少ないだけの話
僕は都会に住んでるけど7年間で俺以外で走ってるの見た事無い
にも関わらず中古車は\30-60万もする
そんな大金はたいて採算取れるのか微妙
これから買う人へのアドバイス 修理に関して。
中古で\25万で買ってコレの修理に数十万円をつぎ込んで来ました(結局\60万超)が、令和四年現在迄部品は全て有りました。
乗りやす過ぎて直ぐに飽きるかと存じますが、乗る以外の楽しみ方(簡単な整備や磨いたり)もあるかと思います。
スズキにしては珍しく「置き行った」と言われているバイクで無難かと。
今後のカスタムプラン

スズキ イントルーダー250の価格情報

スズキ イントルーダー250

スズキ イントルーダー250

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

33.99万円

価格帯 33~34.98万円

諸費用

5.72万円

価格帯 4.92~6.52万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

39.71万円

価格帯 39.52~39.9万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 イントルーダー250
年式 1999 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 便利な足バイクを求めている人に
特にここがすごい 希少価値がすごく高い
登場映画 Top Gun

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング