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- メンテナンス
- セッティング
0000393access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
グリップヒーター取り付け。カスタムミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
リヤキャリア＋トップケース。ｼﾞﾋﾞ中型スクリーン
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| 電装 |
HID lo35w
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
車用シガーソケットレーダー内蔵ナビ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 3輪なら冬の北海道に、楽に行けそうだなと思って… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 三輪ならではの安定性。剣山スーパー林道位なら、岩場でもラフロードでも行ける。 ABSが無くても、雨でもフルブレーキを掛けられ安心。 スクリーンをジビに替えたら、高速でも困らず快適走行。 加速もそれなりに良し。(高速やワインディングで遊ばなければ) シート下スペースが容量も大で、後ろからも出入れ出来るので、便利。 |
| 短所・不満な点 | どうしても重い為、ショックを吸収しきれずﾘﾔｻｽがバタ付く事多し。 タイヤのパターンから致し方無いが、オフでは滑りまくり。 燃費も250ccとしては悪い。(22~28km/L程度) 油圧サスペンションロック機構の誤動作から、イモビが鳴き捲ると、びびる。(修理費用が高額) スタッドレスタイヤが無く、スノータイヤがギリギリ在庫有ったが、北海道では危険と判断。フェンダー×タイヤの隙が足らずスパイクを履けない。移設要。 最初の販売価格に250ccとしては、ビビったね。(当時97万円) バイクの問題ではないが、フェリー料金が最大料金てのは納得いかない。(大きさは250ccスクーターと変わらないのに、GL1800より高い) |
| これから買う人へのアドバイス | 三輪がどう走るのか？雪道は走れるのか？との妄想から購入。只、フェリーは最大料金なんだょねぇ(--) バンクはかなりナチュラルで、2輪と大差無し。 三輪でも、限度を越えると転けます。下手な位置でロールロックしたり、外したりすると、パタンと倒れます。 手始めに、徳島の剣山ｽｰﾊﾟｰ林道、長野の乗鞍上高地ｽｰﾊﾟｰ林道を難なく走破。ホイルが12~13inchと小さいので、ルートは選ばないとアカンけど。 姿勢も安定してて、ワインディングでも、ブレーキも奥まで追い込めるので、結果的に楽。 パワーは車重に対し、不足気味。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドケース取り付け。 ﾋﾟﾚﾘ辺りのオフタイヤを履かせて、走らせてみたい。 |
| バイクメーカー | PIAGGIO |
|---|---|
| バイク車種 | MP3 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 201208 |
| 走行距離 | およそ １０４００ km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
| 登場映画 | ？ |
| 登場ドラマ | ？ |
| 登場アニメ | ？ |
| 登場マンガ | ？ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
TIGER EXPLORER
V85 TT
BREVA V750
SHIVER 750
ジェベル250XC
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