最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | MONSTER S4R に乗っていて、元々SS好きなんでBMWのS1000RRの試乗して感動していたら、お店の人が今ducati乗っているんだったらこっちどう?と言われたのが1299パニガーレ。それもそうだと衝動買いしてしまいました。 |
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長所・満足な点 | パワーがあり楽しい・・・ウエットモードでも速い 電子制御満載で上級者じゃなくても安心 取り回しが超軽い・・乗っても1300ccのバイクとはとても思えない車格 ヒラヒラ曲がる 止まる時と、発進時のみしか使わないクラッチで楽々 塗装が美しい |
短所・不満な点 | 股が熱い・・・レース位のスピードだと感じないので、やはりレース用 シートが高い 低速走行が非常につらい・・・これで1本橋すると絶対合格できないでしょう(-_-;) ポン付けのスリップオンマフラー設定が無い 並列マルチと比べると、SSといえどもスムーズでは無い |
これから買う人へのアドバイス | SSが本当に好きなら買です 見た目だけで買うんだったら別を選んだ方が良いかな? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | 1299Panigale |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 1299 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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