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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
KTM POWER PARTS クラッチ・リザーバー・キャップ
KTM POWER PARTS ブレーキ・フルード・リサーバー・カバー
U-KANAYA ツーリングタイプレバー

フレーム
KTM POWER PARTS GTケース・セット・オレンジ/ブラック
KTM POWER PARTS キャリア・プレート
KTM POWER PARTS スイングアーム・ボルト・カバー・セット

外装
KTM POWER PARTS カーボンリアフェンダー
Maxi carbon フロントスプロケットカバー
KTM POWER PARTS ウィンドスクリーン(スモーク)
ウラガミワークス タンク、エンジンステッカー

電装

駆動系

エンジン
KTM POWER PARTS ファクトリー・オイル・フィルター・カバー
KTM POWER PARTS ファクトリー・イグニッション・カバー・プラグ

ラジエーター
Evotech Performance ラジエーターガード

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
MotoCrazy アルミステップM-8Pキット

ホイール

足まわり
KTM POWER PARTS リア・アクスル・カバー
KTM POWER PARTS フロント・クラッシュ・パッド

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 1290SADVSのオイル交換でディーラーへ。作業の間、GTを眺めてて「250万か。流石に買えないねぇ。ハハハ」とか言ってたら、試乗車なら下取り頑張るから90万以下で買えるハズ、みたいな話になり、試しに査定と見積もりをもらう事に。
そしたら今度は、新車の展示車なら「キャンペーン適用で20万引ける」「今付いてるパーツはそのままプレゼント」「下取り頑張る。試乗車と値段そんな変わらなくて新車買える」なんていうセールスが始まり、気がついたら買ってたw
長所・満足な点 ・KTMは派手でまあ見かけないバイク。目立ちます。安全にも寄与(多分)
・コーナーリングの安定感がスゴイ(アドベンチャー比)
・マフラーの音が純正でもいい感じ(アドベンチャー比)
・純正パニアケースと合わせた時の一体感がカッコイイ
・グリップヒーター標準装備。今まで要らねえと思ってた自分、浅はかでした
・メーターの表示やスイッチ周りが格好良くなった(機能変わらず)
・アドベンチャーよりもなぜか振動を感じない
・RAINモードなら町中も走れる(20km/h以上なら)
・アホみたいにブレーキが良い。この価格帯のはどれも良く効くとは思いますが
短所・不満な点 ・見た目がロブスター。人を選ぶデザイン
・熱ヤバい。標準のグリップヒーターと相まって寒さに強いが夏は絶対に乗れない
・他メーカーに比べ機能面でやや劣る(クイックシフターがオプション等)
・10~20kmでややガク付く。アドベンチャーでは起きなかったので、キャラの違い
・エンジン暖まるまではアイドリング走行はできないかもしれない
・GTを以てしても長距離はアドベンチャーの方が楽。しかし高速の移動は圧倒的
これから買う人へのアドバイス ・今となっては他社より機能面で少し劣る。しかし、Vツインの鼓動はやはりバイク乗ってる感がある。
・BMWやDUCATIと比べた際のメリットは維持費の安さ。少し背伸びして買う状況で迷ってるなら、KTMの選択肢はアリ。
・KTMのバイクの場合、トラブルは個体差とディーラーの腕しだい!
・燃費は悪い。燃費気にする人が買うバイクではないです。
・目立ちたい人、マイノリティを求める人、本当にオススメです。オレンジ色が目立たない訳がない。
今後のカスタムプラン ・メーター上にスマホをマウントしたい
・ひん曲がったネジをチタンに変更
・クイックシフターのインスコ

KTM 1290 SUPER DUKE GTの価格情報

KTM 1290 SUPER DUKE GT

KTM 1290 SUPER DUKE GT

新車 24

価格種別

中古車 9

本体

価格帯 207.92~259.9万円

243.08万円

諸費用

価格帯 14.33~16.74万円

10.79万円

本体価格

諸費用

本体

135.86万円

価格帯 89~195万円

諸費用

10.52万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 222.25~276.64万円

253.87万円

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乗り出し価格


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146.39万円

価格帯 97.96~177.3万円

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スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 1290 SUPER DUKE GT
年式 2022 年式
排気量 1301 cc
購入/試乗時期 2023/11/25
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ フラッグシップを所有したい人に
特にここがすごい 高速道路を速く、楽に移動できる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 87点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング