0000576access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいいなと思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | MTです。 スクリーン:ウインドプロテクション良好、高速道路ではものすごく楽になった。 エンジン:澱みなく加速しあっという間に高速道路の法定速度に達する。 シート:細いけど不思議とあまり尻が痛くならない。ローポジションにしているがCBに比べでかいためか膝が痛くならない。 燃費:20〜26km/l |
| 短所・不満な点 | オンロードのみの評価 取り回し:でかい、とにかくでかいので取り回しには気を使う。くそ重たい。停車場所にも気を使う。 エンジン:粘りのないエンジン。速度が落ちてシフトダウンせずにアクセル開けるとガタガタとノッキングする。CB1100のような懐の広さはない。 メーターパネル:多機能で視認性は概ね良いが、パネルの一番下部分(水温計)がクラッチワイヤーで隠れてしまって見えない。 排気音:バルバルバルバル・・・純正なのにうるさい。 シート:着脱がやりにくい、こつがいるみたい。 グリップヒーター:効きが悪いです。 スイッチ類:カッチリ感が無く、押したか押してないかよくわからない。特にハザード。 ヘルメットロック:ワイヤーだよ・・・(^o^;)CRF250Lはあったような気がする。 タイヤ:チューブタイヤでパンクしたら大変・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングマシンとして使う予定。 シートが細いためか870/850mmというシート高の割には足付きは良いと思います。身長170cmあればなんとかなるんじゃないでしょうか。親指の付け根位は付きます。(それ以下の方はローシートかな) |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF1000L アフリカツイン |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 8500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
チェーン
タイヤ(フロント)
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