新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
Earl's ステンレスメッシュホース
NISSINリザーブタンク別体マスターシリンダー

ハンドルまわり
SUZUKI ナックルカバー

フレーム

外装
SECDEM ユーロスクリーン・ウインドシールド

電装
CIBIE　Φ180mmヘッドライト
CIBIEハイパーハーネスキット

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
DAYTONA　マルチポジションステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
SUZUKI純正ジェベル用ナックルカバー

コメント

購入動機・用途・比較車種 ＣＸの乗り換えのつもりで、、、
長所・満足な点 燃料タンク容量がタップリ。空冷、キャブ車というオーソドックスな構成。シンプル故に故障リスクは低そう。低速トルクが豊か。トップギア1500rpmで十分走る。スポーツツインのようにギクシャクしない。マルチのようにトルクの線が細くない。ギア比が車並み。エンジンの回転数が低めのまま常陽速度域をフルでカバーできるのが美点。
短所・不満な点 製造元メーカーが消失。パーツ供給は致命的に悪い。専用パーツは地道な収集が必要かも、、、金属パーツの質感が高いけど、防錆性は高くない。直ぐ錆びる傾向がある。シートの脱着は簡単だけど、その他の外装部品は全てねじ止め、整備が面倒くさい。小物入れは案外少ない。攻めて走るとフロントフォークが左右バラバラに動いてフロントフェンダーがバキバキに割れる、、、
これから買う人へのアドバイス 冷間時は低速でストールする場合もあるので、その際は重量が堪える。比較的大柄なので、或る程度、重量車慣れしていた方が安心。玉数が少なくレア車両だけど、安価に程度の良い車両が手に入る。気に入ればお勧め。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 BT1100ブルドッグ
年式 2005 年式
排気量 1100 cc
購入/試乗時期 2016/8
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング