Myバイクの日記
- 2021/04/20 瓶が森ツーリング 久しぶりのマスツーリングは天空の道UFOラインです ・・・
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マフラー |
ヨシムラ サンパーマフラー
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ブレーキパーツ |
ヤマンボ4ポッドフロントキャリパー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
CIBIEヘッドライトボディ(中古)
サインハウスLED H4バルブ
RISE corporation シーケンシャルウインカー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
コワースバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA グリップヒーター
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | 何と言ってもデザインです。もちろん単気筒の力強いトルク感とスリムさからくる取りまわしの良さもライディングの楽しさを教えてくれます。今でいう普通二輪の免許しかない時に購入したのですがもう少しパワーが欲しいところです。 |
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長所・満足な点 | シングルならではのスリムなボディで取りまわしも良く下からのトルクフルなエンジンは扱いやすいので初心者でもすぐ楽しめます。またそこそこ廻るエンジンでカッ飛びはしませんが高速でも余裕をもって巡行できるので気に入っています。 |
短所・不満な点 | 裏腹ですがもう少しパワーが欲しいところです。お爺ライダーの私でもたまにはぶん回したくもなりますが、スパルタンなポジション(現在はバーハンドルに換装してます)の割にはそれには答えてくれません。 |
これから買う人へのアドバイス | 市販されなくなってかなり経ちますが、台数はある程度出ているようですので価格もこなれているみたいです。ただもう少しパワーが欲しいとなると3SXが良いですがこちらは球数がかなり少ないみたいです。実は私も欲しいのですが結構な価格で手が出ません。 |
今後のカスタムプラン | ライダーの軽量化 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SRX400 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 399 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 21688 km |
燃費 | およそ 24 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
チェーン
クラッチ
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