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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前にKSR2に乗っていたので、セカンドに気軽に乗れて何処にでもパッと停められるマニュアルのバイクを探していたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！小さい！法定速度までは問題なく出て、交通の流れにも乗れる。 燃費がよく、家計にも優しい。 アフターパーツが豊富。 |
| 短所・不満な点 | タイヤが12インチと小さく、車体も軽いため、路面の波打ちや横風などに流されやすい。 パワーがないため、バイパスや朝晩の幹線道路は少し怖い。 軽自動車に煽られやすい。 乗車30分からのケツ痛との闘い（シートカバーをつけたらだいぶ緩和しました。あとは…慣れます。） |
| これから買う人へのアドバイス | 用途 街乗り:2 ツーリング:0 通勤:8 思い出 ケツ痛 アドバイス 小さいバイクなのですり抜けは比較的楽です。マニュアルでは通勤快速の部類に入ると思います。 軽くて小さいので、一見初心者の方や初バイクに丁度よさそうですが、なにぶんパワーがないため、バイクの運転に慣れている方や、セカンドバイクとしての所有をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン | 5速MT化・ハイコンプピストン組込 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
KLX250
ZRX1200ダエグ
