日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000271access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代憧れていたCB750。 約40年ぶりのリターンライダーです。 私のオートバイ観は、この空冷直4でピーク、止まっています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、乗り易いの一言です。 自分の運転技術の未熟さを全て補ってくれます。 足つき 178cmでべた足、膝に余裕があります。停止時等の不意なバランス崩れにも安心。 エンジンのネバリ、トルク 。 アイドリング回転の5速6速1000回転走行でもアクセルを開けるとしっかり力強く加速。Uターン、8の字、楽勝です。 ホンダ車の絶対的安心感。始動時チェックのみで長距離ツーリングも何の不安、故障もなし。エンジン等いじるひとには、物足りない？。 強風、横風に対しての安定感。 マフラーをヨシムラの手曲げショート管に替えています。コーナー2速立ち上がり良い音しますよ。 |
| 短所・不満な点 | リアbox、中々似合うのが無いように思います。 高速を長距離移動するには、つまらないバイクかも。 よく言われるシート。2時間連続走行するとお尻痛くなります。休憩しましょう。 タンク容量。満タン300km難しい？ せめてEXなみの17L欲しい。 車重250kg確かに重い。チョイ乗りもしますが、コンビニ行くには、スクーターの方が良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 快適なツーリングコースを5速70~80km？2000~2500回転でクルージングするのが 一番楽しいバイクです。 絶対的安心感。 自分の運転技術の未熟さを全て補ってくれるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
PCX125
コメント（全0件）