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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | R1に1年ほどのり、夏に暑すぎるのと、もう少しカジュアルなネイキッドが欲しくなりMonster696の中古を増車。その後、縁あって696から2013年モデルの新古の796に入替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | おおらかな性格のバイクで、加速が伸びやか、全体に反応が穏やかで、気楽に乗れます。通勤、移動の目的で普通に使えて、ショートツーリングも快適で楽しいです。白赤のボディ＆フレームと、796はサブフレーム＆ステップフレームが全部黒なので、カラーリングのバランスが気に入っています。片持ちスイングアームとアップマフラーでホイール右面が丸見えのところ、太くて短いサイレンサーも気に入っています。できるだけネイキッドらしいネイキッドにしたいので、ビキニカウルとシートカウルは外してデビュー当時のMonster1100のような素のネイキッドにしています。 |
| 短所・不満な点 | 696では峠やサーキットも良く走りましたが、796は峠を攻めるにはギアリングが合わず、低回転のトルク不足など、ノーマルのままではイマイチです。正直、峠道では696の方が速いと思います。サーキットには796では行ってません。外観はできるだけノーマルのまま、フロントスプロケ、排気デバイスキャンセル、ブレーキマスター等、走り易くすることを主眼にプチ・カスタマイズしています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古で696と796で迷う人がいるかもしれません。バイクの性格がぜんぜん違うので、その前提で検討されることをお奨めします。あと、足着きがギリギリの場合は、696と796は車高も結構違います。またがって見ることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER796 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 803 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.12.1 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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