最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
メーカー不明のブレーキレバー
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ハンドルまわり |
Pretty Racing クラッチワイヤー
どこだったかのスマホホルダー
アマゾンの安物ミラー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
アマゾンの安物
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駆動系 |
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エンジン |
メーカー不明のクラッチレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通学に燃費のいいバイクを利用したほうが安く済むと考えたため。ただし、改造にお金がかかって全然安く済んでいないw |
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長所・満足な点 | 取り回しが楽で、バンクがパタパタしていける。でもタイヤが細ければもっとバンクさせるの楽なんじゃないかな…w 適度に不満があるので、改造することでバイクの仕組みがわかってくる。 改造するのが、大きいバイクよりも安く済む。 |
短所・不満な点 | やはりパワーがない… 坂道はどれだけ頑張っても80kmということが多々ある。 車を追い抜くときになかなか抜けない… 小さいので純正マフラーでは他の車に気づいてもらえない。 リアサスペンションが硬い…。 振動がなれるまではつらい…。など でも大好きです! |
これから買う人へのアドバイス | このバイクを買って良かったです。雑な操作では楽しく走れないバイクなので、大きい排気量よりも練習になりそう。 初心者向けでもあるし、大型バイク乗ってた人だと大型とは違う楽しみがあるんじゃないかなー。ノーマルでトルク使って走るのもいいし、カスタムして高回転を使っていくのも楽しい。ドライブスプロケットの丁数を落としてエクストリームしてもエンジンが丈夫で部品もいっぱいなので安心。包容力のあるバイクだと思います。 不満なのは、細かいところがタイ製だからか雑なこと。フレームは錆びてくるし、アクスルシャフトはグリスほぼないし、締め付けトルクは強すぎるし…。自分で分解することが多いと作りの雑さに驚きます。あとはカスタム前提なのかいじりやすい場所はコスト優先かもしれないです。リアサスとかタイヤとかシートはいろいろ言われますねw交換する楽しみがありますw |
今後のカスタムプラン | ヨシムラ ST-1Mあたりを検討しています。 ただお金がない・・・ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | グロム |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2017年3月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |