0000759access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
ACERBIS フレームプロテクター
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| 外装 |
ＲＥＤＢＵＬＬ仕様デカールｋｉｔ
ＭｏｔｏＳｅａｔ オーダーシートカバー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
レリーズアーム延長加工
ヘッドカバー／結晶塗装
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ニップル塗装
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥151,686 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | ＷＲ250Ｒでモトクロスコースに通っていた時、常連さんのモトクロッサーに試乗させて頂いてコンペティションマシンの素晴らしさに驚愕して・・・ 但し他人と被るのが嫌いな天邪鬼な性格のためホンダ・ヤマハ以外で検討をしていたところタイミングよく条件の良いお話が有り購入と相成りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・エアーサスペンション（セッティングが楽で乗り心地がイイ！） ・不人気（コース等に行っても圧倒的に台数が少ないので他人と被ることが余り無い。） |
| 短所・不満な点 | ・キックスタート（エンストをしなければ済む話なのですが・・・ホンダとヤマハが羨ましい・・・） ・不人気（アフターパーツ購入時に何故かスズキだけ設定が無いことがあります・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 以前はホンダに対してはＤＯＨＣのピークパワーで、ヤマハに対しては車体のウェイトでなんとか（無理矢理）アピールポイントがあったような気がしますが今となっては他人と被る事が少ないことくらいしか私には思いつきません・・・というかそれさえも裏を返せば不人気車だということですし・・・(´・ω・) |
| 今後のカスタムプラン | セッティングメモ 《Ｆフォーク》 ・ＡＩＲ（230ｋＰａ） ・ＯＩＬ（115ｍｍ） ・ＣＯＭＰ（13クリック） ・ＴＥＮ／Ｌｏｗ（19クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（19クリック） 《Ｒサス》 ・ＰＲＥＬＯＡＤ（250ｍｍ） ・ＣＯＭＰ／Ｌｏｗ（12クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（9クリック） ・ＴＥＮ／Ｌｏｗ（10クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（18クリック） |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RM-Z250 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017／9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | モトクロス |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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