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- メンテナンス
- セッティング
0001949access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキホースをステンメッシュに交換
310mmフローティングディスクローター化
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
エンジンガード装着
コミネ製サイドバッグ装着
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
RFY350mmリアショックに換装
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| ステップ |
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| ホイール |
前後タイヤをダンロップTT100GPに変更
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
オイルフィラーキャップ等
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 構造が非常に単純ですので整備性が良く、基本的なバイクのメンテナンスについてはDIYで気軽に行えます。大事にしていればそれだけ応えてくれる良い子です。 １２５ｃｃとしては（ＧＮ１２５程ではないにしろ）粘り強いトルクがあり、下駄バイクとしては充分すぎるキビキビとした走りです。 |
| 短所・不満な点 | あまりにも前寄りな固定式ステップと細いリアホイール。 所詮ビジネスバイクだからと割り切るには惜しい外観なので、多少気になるところです。 あとはキャブモデル特有の始動性の悪さ。夏でも１~２分程度は暖気が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用としか考えてませんでしたが ちょっと手を加えるだけでのんびりソロツーリングにも使える仕様になります。シンプルで良くできたバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | BEAMSチタンマフラー ハンドルバー交換 荷掛けフックをグラインダーで切削 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YBR125 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 11/08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GSR250
GN125
VULCAN DRIFTER 1500 [バルカンドリフター]
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