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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | アウトドア全般、様々なスポーツや遊びをしてきたけれど、バイクには全く興味の無かったオジサンでしたが… ある日友人の『隼』に跨らせてもらった瞬間から、『俺もバイク乗りてーーーっ！！』 と衝動に駆られて中免取得。 インプレや評価でも「乗り易い・扱い易い・初心者向き」との文字を多く見かけたため、大型へのステップとして購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | インプレ・評価のとおり、「乗り易い・扱い易い・初心者向き」だと思います。 中低速のトルクがあり、街乗りなら信号待ち以外は大概3・4速だけで走れるので楽チン。 エンジン以外のほとんどがNinja650と共通であることから、高速走行時の安定感と安心感が素晴らしい！ ポジションが楽なので、1日中走っても腰や腕が疲れない！ |
| 短所・不満な点 | (1)片目ライト。 バイク無知なオジサンは、購入前ショップの方に「ライト切れてますよ！」て教えてあげました。（笑） (2)結構重い… が、大型へのステップアップには丁度いいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 『突出したものが無く中途半端なバイク』と揶揄されますが、初心者には突出したものは要りません！（笑） 取り回しは結構重いですが、走り出せば軽快！ サーキットを走るのでもなければ、必要十分なパワーと加速。 ツーリングには最高の相棒です。(^^) |
| 今後のカスタムプラン | Ninja1000へステップアップするため現状維持。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ400R |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成29年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
ニンジャ 1000 (Z1000SX)
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