0000214access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
nissin 14mmタンク別体型
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
バリオスI型カスタムリアサス流用
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
耐熱レギュレーター amazonで買ったミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | レストア用に購入 驚愕の778km(ﾟДﾟ)！? |
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| 長所・満足な点 | 楽に曲がれる。エンジンがよく回る。車体が軽く軽快。 レッドゾーンまでノンストップΣ(´∀｀；) 歴代のバイクはツーリングに行くと何処か体が痛くなるが、イチゴちゃんは全く無いΣ(´∀｀；)すごく体に合っているねー 登り坂もパワーバンド使ってだけどスイスイ登るよー |
| 短所・不満な点 | 低回転が弱すぎ。水温が上がってくるとアイドリングでエンスト（旧車の持病） エンジン熱が上がってくると股間に熱で休憩を求めてくる(・_・;)標準のレギュレーターが逝かれる訳だねー 高速道路での横風に車体がずれる。マジこえー(・_・;) |
| これから買う人へのアドバイス | ラジエーター交換、ブレーキ修理、エンジン降ろしての自家塗装をして なんとかレストア完了(；・∀・)満足いくまでまだまだだけど。 メンテナンス性は悪いよ。 部品流用情報： 高さが変わるけどバリオスI型のリアサス流用可能。一部グラインダーで加工必要。 フロントフォークインナーチューブはVTZ250の社外品流用可能。 |
| 今後のカスタムプラン | ドレスアップ、カウル塗装 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VT250F/インテグラ |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成30年4月レストア完了 |
| 走行距離 | およそ 8200 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
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