新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
フランジ内径拡大加工（イチ削り）＋メーカー不明サイレンサー

ブレーキパーツ
フロント：apロッキードストリートパッド＋RG50Γ用ステンメッシュブレーキホース リア：ベスラグリーンパッド

ハンドルまわり
ハリケーン砲弾型ウエイトバランサー（400ｇ）

フレーム

外装
インプレッサＷＲＸ純正のブルーにオールペン 各種ステッカー（特注） リアフェンダーカット スクリーン塗装

電装
ＲＧ２００Γ用１８０キロメーター メーターランプ　青色ＬＥＤ化 パイロットランプ　白色ＬＥＤ化

駆動系

エンジン
排気バルブカバー逆付け＋自作オタフクソースキャッチタンク
ホットイナ○マもどき
デイトナ汎用ターボフィルター

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
スガノバックステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ●　２ｓｔなトコ。
●　１２５ｃｃの割には、そこそこ走る。
●　同じ車両を殆ど見かけない。

で、何よりスズキなトコ。（これ重要ｗ）
短所・不満な点 ×　１２５ｃｃに期待していた軽快さが余り感じられない。
×　ピンクナンバーでなめられるのか、信号待ちで５０~２５０ｃｃのスクーターにやたらと勝負を挑まれるｗ
×　社外（チューニング）パーツが少なすぎる…（マイナー車ゆえに、仕方の無い事ですが。）
これから買う人へのアドバイス 去年、主に通勤専用として個人売買にてボロボロの車両を購入。
（購入価格：４５０００円ｗ）
こつこつと直して、現在に至ってます。

元々、５０Γを通勤に使用しておりガンマ以外は考えられず…
ＶΓと散々迷った挙句、維持費の安さでこれに決定。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ＲＧ１２５Γ（ＮＦ１３Ａ）
年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 28000 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング