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0000196access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
TREKKER OUTBACK [OBK37APACK2]
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正ナビ
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| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリングを始めて、乗車姿勢が楽なバイクである事 いつかはＢＭだったので、思い切った事 ＧＳは多く見るので、その他で・・・っという選択肢 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在の走行距離300km 見た目は大きく、納車の際は戸惑ったが走り出すと 軽くて乗りやすい。特にコーナーでは上手くなったかと思うほど 楽に走る事が出来る。 乗車姿勢が楽 足つきは他のインプレほど、きつくない。 車重の軽さも相まって、気にならない。お尻を少しだけずらせば片足はべったり ※プレミアムスタンダードでシートの角を少し削ってます。 |
| 短所・不満な点 | ゆっくり走りにくい ※スピード出し過ぎ やはり、5000RPM付近での振動が気になります。 燃費が16km/l ※以前のCB750RC42は20KM/Lだったので 比較してしまいます。 バイクを知らない近所の知人には｛仮面ライダーみたい｝っと言われます＾＾; |
| これから買う人へのアドバイス | キャンプツーリングを主に使用します。 はじめてのBM、他の車種はわかりませんが 値段に見合う価値はあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | S1000XR |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
CB750
セロー225
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