最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
TREKKER OUTBACK [OBK37APACK2]
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正ナビ
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購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリングを始めて、乗車姿勢が楽なバイクである事 いつかはBMだったので、思い切った事 GSは多く見るので、その他で・・・っという選択肢 |
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長所・満足な点 | 現在の走行距離300km 見た目は大きく、納車の際は戸惑ったが走り出すと 軽くて乗りやすい。特にコーナーでは上手くなったかと思うほど 楽に走る事が出来る。 乗車姿勢が楽 足つきは他のインプレほど、きつくない。 車重の軽さも相まって、気にならない。お尻を少しだけずらせば片足はべったり ※プレミアムスタンダードでシートの角を少し削ってます。 |
短所・不満な点 | ゆっくり走りにくい ※スピード出し過ぎ やはり、5000RPM付近での振動が気になります。 燃費が16km/l ※以前のCB750RC42は20KM/Lだったので 比較してしまいます。 バイクを知らない近所の知人には{仮面ライダーみたい}っと言われます^^; |
これから買う人へのアドバイス | キャンプツーリングを主に使用します。 はじめてのBM、他の車種はわかりませんが 値段に見合う価値はあります。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | S1000XR |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2017年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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