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0000926access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 雑誌の広告で、カワサキ最後の2スト！、なんて煽り文句を見てしまい・・・ 久々に2ストに乗ってみたくなったので 近場の峠へ出没 日帰りツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小排気量ではあるけど2ストのロードスポーツ これに尽きる やはり2stの加速感は格別 4stにはない |
| 短所・不満な点 | リア廻りにフックの類が全くない また、リアシートも異様に小さいので大きな荷物は全く積めない キャストホイールのくせにチューブタイヤ |
| これから買う人へのアドバイス | 2stに乗りたいけど旧いマシンは不安、という方にはこれしかありません 150ccなので出せる速度はそれなりですが、2stらしい加速は健在です |
| 今後のカスタムプラン | 何をしようにもパーツがない |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ150RR |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 150 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年末 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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