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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 市内買い物移動用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前にも所有していて、タフな事 |
| 短所・不満な点 | 修理を楽しみながら、使用して行くつもりで格安カブを購入したが、色々パーツが替えられており エンジン調整など色々楽しめそうだ。 ちなみにエンジンは、スーパーカブｃ90のセルナシ、車体は50周年記念モデル、キャブは中華PZ19 インテークマニホールドは武川で、エンジン吸気側・インテーク側・キャブ側全てに段差あり |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ50 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 85 cc |
| 購入/試乗時期 | 5日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
SRX600
スーパーカブ50
