はなゾールさんのMyバイク YAMAHA FZR250 1989年式

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カスタムポイント

マフラー YAMAMOTOスリップオン(アルミ)
ブレーキパーツ プロμ ECOスポーツパッド前後、GOODRIDGEメッシュ前後
クラッチ
ハンドルまわり
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール タイヤ:IRC RX-01前後 ノーマルサイズ
車体回り
外装 アンダーカウル無し。(ENGとエキパイ見えたほうが格好良いので)
ランプ類
点火系パーツ NGKパワーコード(黄)、IXプラグ
スプロケット・駆動系 RrAFAM 52T(4T下げ)、DID 428VMシルバー 126コマ(4コマCUT)
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 メーター球暗いので、1クラスずつHiワッテージ化。夜間走行快適デス!
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 FZRならルックスはやはり丸目2灯だと思います。色は紺/銀ですが赤白ストロボなら尚良かったんですが。レプリカ全盛期のFZRといえばこれ!というデザイン。言うことないです。
マフラー変えれば音は最高。CBRみたくカムギヤトレーンのモーターのような音(当時よく掃除機サウンドとか言ってた)もせず、きれいな直4サウンドです。音だけは8耐と良く言われます。音だけってことは速くはないって事です。4stですから、覚悟の上です。でも実際は速くなくても速く走ってる気になるというか気持ちよく走れるバイクなので好きです。
短所・不満な点 速さは期待してなかったのでイマイチと言いませんが、燃費は4st250ならもうちょい良いかと思ったら、常用回転が高いせいか400ccよりも少し悪いくらいかも。(車齢も古いので私の整備が行き届かないせいもあると思います。)
これから買う人へのアドバイス 通勤と数年に一度あるかないかのツーリング。
今後のカスタムプラン モーソー族は妄想中・・・。古いからパーツ少ないなぁ。乗り換える四輪車から剥がしたアーシングケーブルでも移植しようかな。

ヤマハ FZR250の価格情報

ヤマハ FZR250

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新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

26.51万円

価格帯 19.44~35万円

諸費用

11.08万円

価格帯 9.9~13.36万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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37.6万円

価格帯 32.8~44.9万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 FZR250
年式 1989 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2005年夏
走行距離 およそ 20000 km
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

整備日記

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