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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 最近になって以前ジェベル125で林道やら走ってた頃を思い出しちゃいまして、林道ツー＆抜け道探索用に。 あと公道を走れる国内メーカーの小型オフロードバイクが全て生産終了。 程度の良いのが手に入る内にってことで中古車を買っちゃいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきべったりで下手くそライダーでも安心♪ 5~6千回転くらいからトルク感のある気持ち良い加速。 |
| 短所・不満な点 | 低回転からの発進はモッサリ。 原2オフなんでノーマルだと勾配がキツく長い上り坂は結構回さないと段々と失速。 ブレーキが弱いかな？ ガツンとは利かないまでも少し強化したいです。 2010年モデルはシートが細いんで三角木馬orz 納車日は尿道がヤバかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX125 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017.07 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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