Usagino JUNさんのMyバイク YAMAHA YZF-R25 2017年式

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カスタムポイント

マフラー AKRAPOVIC アクラポビッチJMCA対応・スリップオンライン(GPタイプ)
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり OHLINS オーリンズステアリングダンパー
メーカー不明 M526-A021-Silver-A 中華製ステダンのステーのみ流用。タンク上前部加工(切削)
ACTIVE アクティブスイッチキットTYPE-2
汎用ハイスロキット + YZF-R6 純正スロットルグリップ
ステップ BABYFACE ベビーフェイスセットバックプレート
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り COERCE コワーススタンドフック
外装 DAYTONA デイトナフェンダーレスキット EDGE
Bruce & Shark リアシートカウル カーボン
COERCE コワースリアフェンダー
FAST&FUN  YZF-R25 R3 サイドカバー カーボンデカール
ランプ類 H7  HID LOW側のみ
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 SUNSTAR サンスターフロントスプロケット
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ タナックス 汎用バイクミラー ナポレオン カウリングミラー2 右側用 AEX2-R、左側用 AEX2-L

コメント

購入動機・用途 大型からの乗り換えを考えて中古の250ccを検討していたところ、
R25の新車はコスパに優れている事に気づき、大型でなくとも満足できるのでは?と思い購入した。
長所・満足している点 ・取り回し、扱い安さ
・社外パーツの多さ
・純正部品が安い
・ポジションが優しい
・飽きないスタイリング
・優しい乗り味
短所・不満な点 ・細かいところの質感や仕上げ感
(コストを考えると十分とは思いますが)
・1年乗りましたが、これと言って不満な所はありません。
これから買う人へのアドバイス 新車の初期はブレーキが効かない感じがしますが、
なじむと十分な効きになります。
大型バイクからの乗り換えを考えている方がいらっしゃいましたら、
乗り換えは、お勧めしません。
とても楽しいバイクですが、すぐに大型の加速が懐かしくなります。
今後のカスタムプラン

ヤマハ YZF-R25の価格情報

ヤマハ YZF-R25

ヤマハ YZF-R25

新車 317

価格種別

中古車 142

本体

価格帯 45.88~67.1万円

61.71万円

諸費用

価格帯 5.52~6.91万円

0.96万円

本体価格

諸費用

本体

45.56万円

価格帯 36.39~54.59万円

諸費用

3.55万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 52.8~72.62万円

62.68万円

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49.12万円

価格帯 45.06~54.16万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 YZF-R25
年式 2017 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 2017/07
走行距離 およそ 5077 km
燃費 およそ 31 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:326km
    【給油量】:10.2リットル
    【燃費】:31.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:5077km