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- メンテナンス
- セッティング
0000061access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ライコにあったハンドルブレース
メインバイクは絶対にDOMINOのグリップ、ヒーターなんて付けない
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| フレーム |
SWモテックのガードとスタンドエクステンションとGIVIのアルミ箱とMRAスクリーンと小物アクセ無限大
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| 外装 |
ロックスターのデカール。飲まないけど
ロックスターのタンクパッドとか
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| 電装 |
灯火類フルLEDとフォグランプおじさんとは違うPIAAのデイライト
KIJIMAのLEDウィンカー、KIJIMA製品はすぐぶっ壊れたり色々面倒だけどまぁ保安基準でしっかりオレンジ発光だから良し
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムテープ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | K6のSV1000Sから乗り換え。 低回転からのパワーとＶツイン90度・国内メーカー・足つき良し・バーハンドル・新車で買える・カスタム可・値段が変に高くない・コーナリング性能。つまり楽で速い飽きない とかまぁ自分にとっての理想を絞ったらこれしかなかった、スズキは我侭を叶えてくれる良いメーカー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全部。峠もソコソコで走れるし高速も楽、ツーリング先でのお土産も勿論、身に付けた装備も収納できるしいざとなれば○○○キロ巡航行ける。コーナリングも大丈夫。 見た目も独特でカスタム幅も広い。 乗ってて楽すぎてツーリング幅が増えた |
| 短所・不満な点 | 特に無いけどシート下が機能満載装備でETCがプチプチで包まれた状態で他に置き場が無いくらいで特に無い（2回目） |
| これから買う人へのアドバイス | 自分は大型だとクルーザー以外の国産Ｖツインしか乗らないので選択肢が極端に無いのですが SV1000SもVスト1000もいいバイク |
| 今後のカスタムプラン | KTMのスイングアームナンバーステー付けなきゃ・・・ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1000 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
FTR223
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