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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 足元に大きい荷物が置けて高速道路も走れるセカンドバイクが欲しかった。新型はツートーンのカラーリングが嫌だったのでどうしても現行型が欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス(インパネのデザイン含む)。高回転型特性のエンジンでなかなか速い、特に加速が良い。フロント、リア共ブレーキの効きが良い。すり抜け出来る(しないけど)スリムな車格。タイヤが太くて安定性がある。車重が比較的軽く取り回ししやすい。サスが硬めのセッティングなのでコーナリング性が安定している。性能、機能、装備を考慮するとかなりお買い得な価格設定。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い(市街地走行で冬場はリッター30キロを切る)。排気量180ccまで欲しい(この車格ならいけるのではないか？)。ABSが付いてない。ヘッドライトがハロゲン。パーキングブレーキが付いてない。ブルーコアエンジン搭載ではない(台湾製造なのでやむを得ないか？)。シート下のスペースは容量はあるが浅いので大きいフルフェイスのヘルメットは入らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近所の買い物から街乗り、ライトツーリングまでこなせる文字通りの万能スクーター。初めは足つきが悪い、サスが硬いなど乗ってて違和感を感じるが慣れれば気にならない。スクーターに乗ってるというよりバイクに乗ってるという感覚を味わえる。燃費とか足つき、快適性を重視する方は他の同価格帯のPCXとかNMAXとかあるのでそっちをどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォークの足の硬さを何とかしたい。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マジェスティS |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
SR400
マジェスティS
アドレス110
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