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マフラー |
ACTIVE スーパートラップ アクシャルフローディスク
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
ドリブンスプロケット16丁
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エンジン |
XR100Rダクト.エアーインテーク
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
DAYTONA デイトナ強化リアショック
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 趣味用4輪車両の老朽化により、代替えとして購入。 トコトコとのんびりと走って楽しんでいます。 |
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長所・満足な点 | 小さいので小回りが利き、一般道でも流れより少し先行して走れるくらいのパワーもあり、日常の足にも、ちょっとした遠出もこなせるところ。 |
短所・不満な点 | ニーグリップが出来ない。タンクを挟んでもツルツル滑ってしまいます。 対策として、タンクパッドを貼り付けました。 あとエイプが悪いわけではないけど、自動車専用道路に入れないのが辛いところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 年式の古いものは、フロントフォークのオーバーホールをおすすめします。 やる気さえあれば、自分でも比較的簡単にできるレベルだと思います。 |
今後のカスタムプラン | おそらく今以上にカスタムは行わないと思います。 古い年式なので、普通に走れる現状維持に努めます。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | エイプ100 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | 2015年2月 |
走行距離 | およそ 6465.1 km |
燃費 | およそ 50 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
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