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| マフラー |
ACTIVE スーパートラップ アクシャルフローディスク
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ドリブンスプロケット16丁
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| エンジン |
XR100Rダクト.エアーインテーク
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
DAYTONA デイトナ強化リアショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 趣味用4輪車両の老朽化により、代替えとして購入。 トコトコとのんびりと走って楽しんでいます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいので小回りが利き、一般道でも流れより少し先行して走れるくらいのパワーもあり、日常の足にも、ちょっとした遠出もこなせるところ。 |
| 短所・不満な点 | ニーグリップが出来ない。タンクを挟んでもツルツル滑ってしまいます。 対策として、タンクパッドを貼り付けました。 あとエイプが悪いわけではないけど、自動車専用道路に入れないのが辛いところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年式の古いものは、フロントフォークのオーバーホールをおすすめします。 やる気さえあれば、自分でも比較的簡単にできるレベルだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | おそらく今以上にカスタムは行わないと思います。 古い年式なので、普通に走れる現状維持に努めます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | エイプ100 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年2月 |
| 走行距離 | およそ 6465.1 km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
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