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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 唯一無二 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく走りがイケてる！一般道では明らかにスペックオーバーで自制心との戦い。 |
| 短所・不満な点 | 積載性、クラッチ重 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗る人を選ぶのでninjaと迷ってるなら慎重に。 高速よく使う人はninjaの方が良いと思う。。 Zの方が尖っているのでそういうのが好きな人はオススメ!ninjaより加速よりになっているらしいのでその怒涛の加速は凄いの一言。まさに凄み。 |
| 今後のカスタムプラン | スリッパークラッチ導入 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CRF250 RALLY
CB400スーパーフォア
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