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Myバイクの日記
- 2020/04/22 Ninja車検復活 去年末に切らしていたNinjaの車検を先日とってき ・・・
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| マフラー |
ツーブラザーズレーシングスリップオン さすがの爆音。バッフルありでも100近く。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド。 もともとドッカン気味なのでコントロール性のいい奴を。
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
中華社外製 BSBを走ってるラピッドのレプリカ。
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 最新のSSに乗りたくて。 縁あってウチに来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い・フットワーク・取り回し。 600とは思えないパワー感。 車体もしっかりしてて見劣りしない。 |
| 短所・不満な点 | R1100と比べるとカウルが小さいかな。 あと足つきは悪いです。 ワインディングだと元々高荷重設定なだけあって持て余します。 やっぱりサーキットがいいですね(636だからレースは出られないけど) |
| これから買う人へのアドバイス | 新型が出ましたが中身は同じなので見た目で選びましょう。 オールニューなら買い替えも考えますがガワが変わっただけなら要らないです。 まあR6も同じくガワが変わっただけですからね。 |
| 今後のカスタムプラン | ゆくゆくはサーキット専用になる予定。 車検は継続しないかな。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-6R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 636 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GPZ900R
TZR250
GSX750S カタナ
ジェベル200
VF750F
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