最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ノリと勢いだけで購入した初大型にして初リッターSS。 当時はカワサキ党だったので実はZX-9Rが欲しかったのだが…紆余曲折あり購入。 |
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長所・満足な点 | 古いとは言え速かった。 中型1台分に相当するカスタムがなされていて、特にFCRの加速フィールは尋常ではなかった。 古い割にデザインもイケてたと思う。 そして燃費もツーリングでは良かった(25km/l) |
短所・不満な点 | 前述のFCRのせいで、特に冬場は極悪な指導性。。。 |
これから買う人へのアドバイス | ノリと勢いだけでSS買うのは全然ありだと感じさせてくれた1台。 免許取り立ての初心者でも今時のバイクなら全然懐が深く、危ないなんてことはない、、、むしろSSの方が諸々性能が良いので危なくないこともある。 これから大型バイクを買おうと思っている方は、周りの人に反対されてもホントに欲しいバイクがSSなら買って差し支えないと思う(男女問わず) と、同時にホントに気に入ったバイク以外は買わない方が良いという至極当然な教訓も授かったバイクw 愛着があるか無いかはバイクと付き合っていく上で本当に重要な要素です。 当たり前だけどorz |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R1 |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |