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| マフラー |
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリングスリップオンマフラー MX |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり |
アルミ ハンドルバーエンド 赤［SP0069］ |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 |
Keiti タンクパッド THD205-R HONDA |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
Honda 08E-70K64-J00 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 官能的なコーナリング。とても気持ち良く曲がれます。 |
| 短所・不満な点 | 特にないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私には、晴走雨読の友です。あなたには、どんな友達になるか、楽しみですね。 |
| 今後のカスタムプラン | もしかしたら、フロントフォークのバネ定数を上げて、硬くするかもしれないです。リヤは、2番目の硬さにしました。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250RR |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年6月10日納車 |
| 走行距離 | およそ 1668 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 89点 |
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