日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000127access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻がIRON883を買ったので、同じスポーツスターを持ってても面白くないということでFORTY-EIGHTを離してこの子を購入することにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | '18でまさかのカタログ落ちしていたので、これは大事に乗らねば！と更に愛着が湧いたんですよねぇ。 走っててストレスを感じない、そんなバイクです。 何より、183センチメートルある自分が乗っても大きい！長い！これはかなり有難い。 |
| 短所・不満な点 | 最初は驚くほど、こいつ…曲がる気ないな…と感じました。 慣れてしまえばそれほど気にはならないのですが、納車日にディーラーから帰る時は、思わず橋の欄干に突っ込みそうになったほどです笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車だともう在庫品しかないでしょうが、見かけたら買って後悔はしないでしょう（多分）。 ブレイクアウトもむちゃくちゃかっこ良いですが、こっちはこっちで非常に『良い！』ですよ^^ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FXSBSE CVO BREAKOUT |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1801 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
ゴールドウイング
HONDA:ゴールドウイング(1800 cc)
今乗っているバイク
FXSBSE CVO BREAKOUT
HARLEY-DAVIDSON:FXSBSE CVO BREAKOUT(1801 cc)
今乗っているバイク
TRIKE TRIGLIDE ULTRA
HARLEY-DAVIDSON:TRIKE TRIGLIDE ULTRA(1745 cc)
今乗っているバイク
SPORTSTER IRON883
HARLEY-DAVIDSON:SPORTSTER IRON883(883 cc)
昔乗っていたバイク
BRUTALE 800 DRAGSTER RR
MV AGUSTA:BRUTALE 800 DRAGSTER RR(800 cc)
昔乗っていたバイク
コメント（全0件）