Myバイクの日記
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- 2024/08/10 955i フォーク突出し変更 ◯フォーク突出し変更梅雨が明けてから暑 ・・・
- 2024/06/13 955i 車検合格 ◯チェーン清掃作業工程は10個までなの ・・・
- 2024/06/09 955i 車検準備中 ◯車検準備?ICチップ化した小さい車検 ・・・
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マフラー |
DELKEVIC トライオーバルカーボンサイレンサー 2002年スピードトリプル用
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ブレーキパーツ |
FRANDO φ19x20 7NBブレーキマスター
Kawasaki純正ZX-6R(2013)用NISSINラジアルマウントキャリパー
Viper Braking製Ducati 748R用320mmディスク
Brake Disc Floating Brembo Oro Front Aprilia Tuono V4 Rr 1100 2017 > 2020 (78B408B8)
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ハンドルまわり |
Triumph純正テーパーハンドルバー
M5ボルトタイプ(カワサキ系)純正ハンドル対応型031072-05(B-BERRY)
SUZUKI純正 Hayabusaハンドルバー
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フレーム |
FreeSpritエンジンガードスライダー
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外装 |
マジカルレーシング レーシングレプリカミラータイプ1
DAYTONA LEDライセンスランプSC&スリムリフレクターキット
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電装 |
DAYTONA電圧計:AQUAPROVA
POSH Faith ヘッドライトリペアレンズ 5.5ダイヤモンドカットクリアー 000023-L
DAYTONA ブリリアントウインカー アンバーレンズ/ブラックボディー
DAYTONA ヘッドライトリレーキット H4 2灯用
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駆動系 |
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エンジン |
FRANDO 11NBH油圧シリンダー
FRANDO 7NBラジアルマスターシリンダー 17mm
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
伸圧減衰カスタムリバルビング・チタンナイトライド加工インナーチューブ・スラストベアリング追加純正フォーク
ダイナミックサスペンション
トガシエンジニアリング製作ボトムリンク
Racetech GMSV S2040
Racetech GRSV S02
Triuph純正 スピードトリプル1050(-2010)用SHOWA倒立フロントフォーク
SUZUKI純正 Hayabusa純正ステム上下
Kawasaki純正ZX-10R(2011)用SHOWA BPF
Kawasaki純正ZX-10R(2017)用SHOWA BFF
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ステップ |
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ホイール |
Marvic Pentaマグ鋳造ホイール Ducati片持用 前後セット
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
Michelin Pilot Power 2CT 120/70-ZR17
Michelin Pilot Power 2CT 180/55-ZR17
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドライカーボンマフラーステー
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装着パーツ合計金額 | ¥1,527,363 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | T595三代目が6万キロ以上走行後、放置してたら腐ったので全体をO/Hするよりは使えるパーツを移植した方が安く上がるため中古を購入。 主に九州内ツーリングに使用。 |
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長所・満足な点 | 初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。 T595よりエンジン・電装・配線等の品質が向上している。 1.電装、配線の品質が向上 2.バルブクリアランス狂いが少なかった シート下に積載スペース有り |
短所・不満な点 | 955iは以下が弱い 1.オイル粘度指定に厳しいのは変わらず(冬季の始動性に難) 2.ライトユニットが左右で光軸仕様が異なる(HC/HR)ため両灯では光軸テストに通らない 3.メーターライトが暗いのでメーター一式交換 4.スピードケーブルが切れる(メーター交換で磁気センサー化) 5.クラッチが重い(油圧クラッチ化でフリクション改善、重さは変わらず) 6.フォークの動きが悪い(フォークリバルビング・インナーチューブのチタンコート) 7.トルクはあるが排気ガスが濃い(サブコンによるマップ変更) |
これから買う人へのアドバイス | T595と同一車体のため以前使用していたカスタムパーツを順次移植。足回りを改造(カーボンホイール・セパハン・ブレーキマスター等)。 ゆったりした車体にある程度の回転数ならトルクのあるエンジンは乗り易い。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | SPEED TRIPLE |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 955 cc |
購入/試乗時期 | 2014年4月 |
走行距離 | およそ 60787 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ベアリング類
エンジン
ブレーキ関連
電装
外装・パッキン類
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
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