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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 近距離用（片道100キロ以下）のセカンドバイクとして購入。以前SR150に乗っていたため、アプリリアのバイクの加速性能と軽快さが気に入っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産のスクーターにも色々と乗ったが、ゼロ発進からが明らかに速く、動きが俊敏。 |
| 短所・不満な点 | シート下のメットスペースはジェットヘルすら入らず、仕方なくmomoのファイター（半ヘル＋αの大きさ）を買って乗っていた。またエンジン熱がダイレクトに伝わるらしく、パンを入れていたら焼きたてパンになっていた。 |
| これから買う人へのアドバイス | 積載性を求めないのなら、街乗り用スクーターの中では最強の部類には入ると思う。ただし、純正ミラーは幅があって高さも微妙なため、すり抜けはしづらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | SPORTCITY CUBE 250ie |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
ジクサー 250
XMAX 250
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