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- メンテナンス
- セッティング
0000606access
| マフラー |
OVER :TT-Formula
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
U-KANAYA :ショートアルミビレットレバー
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| ハンドルまわり |
PLOT:ハンドルバーPOSH :バーエンドHONDA:スポーツグリップヒータ
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| フレーム |
MORIWAKI:スキッドパッドPLOT;ローダウンリンクショートスタンドデュアルホーンSP武川:ラゲッジボックスオープナー
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| 外装 |
DAYTONA :フェンダーレスGIVI:スクリーンパイツマイヤ：フロントエクステンドフェンダーJMV:リヤフェンダーMARUNAO:カスタムシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
DCTチェンジペダル
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| ラジエーター |
PLOT:ラジエターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
PRO GRIPホイールテープ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
別体ETCサインハウス：マウントシステム
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| 購入動機・用途・比較車種 | ＤＣＴによる楽チンツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ダミータンク内の収納はかなり便利。DCTがVFRに比べ少し進化、使い易くなったし右足も熱くならない。 |
| 短所・不満な点 | シート形状悪くブレーキ時に尻が前に滑る（すぐにカスタムした。）リヤシートには給油時に不便になるため荷物をガッチリ積めない。デザインが好き嫌いの差が激しい、また似たようなデザインが同メーカー内にありすぎ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽ちんツーリング用として購入。DCTは前車VFRにつぎ2台目。少し進化して減速時や低速時の不可解な変速がだいぶ解消された感じ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC700X |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012.09 |
| 走行距離 | およそ 2250 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
XSR900
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