最新の整備記録
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0001566access
やっとまともに走るようになりました。
タイヤもロードタイヤを履かせたので、大丈夫でしょう。
あとはウインカーやらを取り付けないと…。
しっかし汚いな(笑)
マフラー |
社外ダウンマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
社外クリアレンズウインカー
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駆動系 |
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エンジン |
ダックス70用ピストン&シリンダー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小さな車体、たっぷり入る大型ガソリンタンク、 ホンダ最強カブ系エンジン。 |
短所・不満な点 | ノーマルだとエンジンは非力、ブレーキも貧弱です。 |
これから買う人へのアドバイス | 貰い物のド初期ゴリラ。 2種登録済み。 実はモンキーのほうが好きです... |
今後のカスタムプラン | とりあえず車の流れに乗って走れるように。 あとは、タンク&シートを、モンキーのスペンサーカラー用に… |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GORILLA [ゴリラ] |
年式 | 1978 年式 |
排気量 | 72 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ ? km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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