最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 前車クラシックにもバック装着していましたが、本格ツアラー登場で買い替え。 |
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長所・満足な点 | ロングツーリングの最適。 フロントタイヤよりシリンダーボアの方が大きい。 キャストホイールのクラシックからキャストホイール化されたのでパンクの不安は解消。 |
短所・不満な点 | 益々重い。。。某車みたいにバックギアも無いし。 バンク角があまりに無さすぎる。 広い道路しか走れない巨体なので林道に行かない人向きです。 ※これで林道いける人は超人的かも。。 |
これから買う人へのアドバイス | もう25年以上前のバイクになりますので滅多に見ない。 でも、このバイクは丁寧に扱っているライダーが殆どだと思われますので、コンディションは良好な車体が多いかと。 若干、純正部品が枯渇してきているので色々対応できる人にお薦めです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | バルカン1500 クラシックツアラー |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 1500 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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