最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
クリー社製LED作業灯
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 維持費の安い原付2種のジェベル125に乗っていましたが、あまりの非力さと長距離運用に無理があると感じ始め、250のオフ車に乗り換えを決意。KLX、CRFと悩みましたが、一番軽くて足付きもジェベルと同等のセロー250を購入しました。 |
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長所・満足な点 | 一番は軽さ。二番は足付き。非力と言われますが、高速も法定速度内なら快適。 林道行くと極低回転での粘りが大変助かります。 |
短所・不満な点 | オフ車はどれに乗っても同じですが、長時間座ると尻がいたくなります。ジェベルよりはマシ。 ヘッドライトが暗い。 |
これから買う人へのアドバイス | 大きなカブとはよく言ったもので、道と思われるところであれば躊躇なく入っていけます。気軽に乗れるし、通勤、通学から北海道ツーリングまでどんなシチュエーションでも無難にこなす万能選手のようなバイクです。 たぶんこのバイクが「あがり」になると思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | セロー 250 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2014 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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