Myバイクの日記
- 2018/03/03 フロントタイヤ交換 今日は天気も良く暖かいのでシルバーリムの21インチ ・・・
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マフラー |
G.A.P+汎用トランペット
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
変形ハンドル
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フレーム |
ステーカットオフ
ネック テーパーローラー
パイプ Fスタビ
スイングアーム5cm延長
5インチ サイクルフェンダ
シッシーバー
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外装 |
取っ払い
リッチフィリップス シート
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電装 |
フルLED
テープウインカ
GPSメータ
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駆動系 |
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エンジン |
タぺクリ再調整
ジェット類交換
IGコイル移動
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
R ハーレー用社外ショック
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ステップ |
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ホイール |
F19インチ R16インチ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワイヤ外被 編組チューブ
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購入動機・用途・比較車種 | 以前は興味もなかった. 初号は20年以上前と古いが、設計はバブル期ということもあり、 各部の仕様がよい。 初心者や女子向けと言われるが、オーセンティックなフレームの 構成で、ベース車両としての使いやすさがある。 貧弱とは言われながらも前後ディスク。 コンパクトで汎用性の高いつくり。 CVキャブ。 2017年8月末最終型生産終了 20ps、2.0kg/mのほどよいパワー ちょっと重いか約140Kg |
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長所・満足な点 | スタイルが自由なところ。 片側40度のハンドル切れ角 ほぼ鉄。 3日で慣れる・・・ メンテしやすい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | SRV,ルネッサ、SRX250、GBとかこのころのバイクねらいめかも いいタマはお早めに・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | エストレヤ |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 248 cc |
購入/試乗時期 | 2017 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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