新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ナサートのステンエキパイにヤフオクサイレンサー

ブレーキパーツ
フロントマスターを14mmに。 メッシュホース。 前後キャリパーOHで、引きずり解消。

ハンドルまわり

フレーム
フレームスライダー

外装
フレームの膝が当たる部分が熱いのでヒートガードを張った。

電装
リミッターカット

駆動系
前:14T 後ろ:ザム・プレミアム47T チェーン:EK・メタルレッド

エンジン
路面凍結でこけてゼネレーターカバー割れた・・・交換。
ウルトラシリコンプラグコード
バキュームゲージ買って、同調。 インマニを新品に。

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
テクニクスでOHしてもらった。 青いシール

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
アイリスオーヤマの箱をタンデムシートに直付けした。 よくバイク便に間違われる。

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 股間から足首にかけてのフィット感が良い。
フロントがスパッと入る。
短所・不満な点 直進性が強くてリアが出て行かない。ビビってアクセル開けられてないだけかも・・・
ラジエターの容量がデカすぎ。
これから買う人へのアドバイス 丸目で赤黒の見た目と、車体全体の見た目のバランスが良い。
こういう中型バイクをできれば新車で買いたい。
今後のカスタムプラン 消耗品を随時リフレッシュ。純正部品が販売終了のときは・・・どうしよう。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZXR400
年式 1990 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2012年8月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング