0000316access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます

マフラー
Paul McGuire ポールマックギア (中古購入時から装着されていた。MADE IN アメリカらしい。純正より軽量な事と、音が気に入っていて継続利用中)

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 大型免許取得時の教習所に、カウルなしのIIモデルが置かれており、休憩時に先生が教習所内でジムカーナ?の練習をしているのを見ていた。その時、このバイクを自在に操りたいと思ったのが動機。何年前の話やら!!。
長所・満足な点 3~5千回転くらいの分厚いトルクバンドが最大の魅力。スピードに関わらず大小コーナーの旋回性が好き。シルバーカラーのルックスも非常に良し。1997年式なのに元気な奴。純正シックスポットのブレーキは良く効きます。積載能力も高い。
短所・不満な点 特にない。短所も長所に感じるカワサキ車。ブレーキ鳴くのもしょうがない。あえて言わせてもらえば、幻の6速が欲しい。5速の上を探してしまう。後、純正ライトは夜暗くて走れない。自分は夜走らないと決めているので問題ない。
これから買う人へのアドバイス さすがに、これからZRX1100は探さないと思う。もし程度が良ければ、最初の大型バイクとしては悪くない。今の自分のバイクの走行距離が4万5千KM。まだまだ乗れそうだしエンジンと足回りも元気です。純正部品は品薄だけど社外品が豊富なのでカスタムしたい方にもオススメ。
今後のカスタムプラン 純正部品があるまでは純正品を優先。

ただし、暗いライトは交換。車検時にライトは光軸の都合で純正に戻すから、ついでにスクリーンも交換。

カスタムではないが、タイヤは2年に1回交換。走って違いが一番体感できるのはタイヤです。

あと、外装をカッティングシートで少し化粧しています。

カワサキ ZRX1100の価格情報

カワサキ ZRX1100

カワサキ ZRX1100

新車 0

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

86.15万円

価格帯 63~110万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

83.87万円

価格帯 73~96.19万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZRX1100
年式 1997 年式
排気量 1100 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 41043 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング