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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
SC-Projectのチタン製1本出しエキゾーストサイレンサーは、専用のレーシングECUと同時開発されました。

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
MV AGUSTA CORSEハンドルバーエンド

フレーム

外装
MV AGUSTA CORSEハイスクリーン
R&Gフェンダーレスキット ブラック MV AGUSTA F4 RC(17-) RG-LP0228SS 特注品 耐熱性ブラック塗装仕様

電装
ウィンカー内蔵ブレーキLED黒

駆動系
サンスター リアスプロケット ジュラルミン

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
レオン・キャミア特注品ステッカー&MOTULステッカー
DH-708 シートバッグ HenlyBegins:ヘンリービギンズ
Mvagusta Superveloce 7th ago 800 f4 cladio lh44 1000 rf3 rosso rc 675用のWinglet空力ウィングキットスポイラー


装着パーツ合計金額 ¥352,783 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 一目惚れ
長所・満足な点 SSなのに低速トルクもありウィリーしまくりです 
本田的な下からの吹き上がりとKawasakiの超高回転エンジンの
良い所取りの様な最高のエンジンのフィーリングです
短所・不満な点 無し 強いて言えば値段が高い 
乗り出し価格500万円~オーバー


公道使用禁止のレース専用ABSが一番乗りやすい
リアのリフトアップ制御がキャンセル
逆立ちジャックナイフが可能

ABS-OFFは使わないかも?

ABSノーマルでは前後連動ブレーキなのか?
フロントフルブレーキ時に
リアの浮き上がり防止機能が働く為
ジャックナイフが出来ない

RACE-MODEだとジャックナイフが可能

部品提供が遅い 
トラクションコントロールレベルと
ウィリーコントロールが連動している為、
個々に別々のセッティングが出来ない

低速から中速にかけてトルク変動があり
トラクションコントロールレベルを8にして置かないと怖い

S(スポーツ)とC(カスタム)モード以外では
オートダウンシフトが機能しない
これから買う人へのアドバイス ありとあらゆる色んなバイクを乗り継ぎMV AGUSTAに辿り着きました

もうSSではMV AGUSTA以外には乗りません コレが壊れてもMV AGUSTAを買います
ツーリング倶楽部として活動中は2台のHARLEY-DAVIDSON 
朝練は MV AGUSTAが最高のマシンです

現在MV AGUSTA RCシリーズを全て揃えてしまいたい位の気持ちです
今後のカスタムプラン SPEED RAタンクサイドカバー平織り艶ありCMV0204PG
SPEED RAテールライトカバー綾織り艶ありCMV0211PG

スペック

バイクメーカー MV AGUSTA
バイク車種 F4 RC
年式 2017 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2018年4月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 希少価値がすごく高い
登場映画 ブレイド、トランスフォーマーリベンジ、ダークナイト【バットマン】アイロボット

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング