まいるどZ1000さんのMyバイク KAWASAKI Z1000 (水冷) 2014年式

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カスタムポイント

マフラー AKRAPOVIC アクラポビッチe1仕様 スリップオンマフラー チタン
BEET ビートNASSERT(ナサート) Evolution TypeII T-2 フルエキゾーストマフラー
ブレーキパーツ KIJIMA キジマBLAZE ブリーダーダストキャップ
クラッチ
ハンドルまわり ZETA ジータパイロットレバーブレーキ
ZETA ジータパイロットレバークラッチ
PROGRIP プログリップスーパーバイクグリップ #724
DAYTONA デイトナPREMIUM ZONE バーエンドプラグ スクラッチタイプ カワサキM8用
RIZOMA リゾマミラー「リバース レトロ」 【Reverse retro】左右共通
POSH Faith ポッシュ フェイスミラーホールカバーキャップ
ACTIVE アクティブ車種専用スロットルキット[TYPE-2]
ACTIVE アクティブスロットルキット TYPE-2
ステップ Phase レーシング ステップ
Z1000 エキゾーストハンガー マフラーステー
ラジエーター A-TECH エーテック Aテックラジエターコアガード
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り KAWASAKI カワサキクランクケース リング キット
KAWASAKI カワサキシュラウドスライダーキット
DIMOTIV バイクスタンド フックボルト グリーン
外装 MRA エムアールエースクリーン スポイラー
Dimotiv ディモーティヴガスタンクカバーパッド( Gas Tank Cover Pad)
CLEVER WOLF クレバーウルフフェンダーレスキット
GZYF ニーグリップパッド サイド タンクパッド
DIMOTIV カーボンタンクパッド
ACTIVE アクティブライセンスホルダー付LEDウインカー
HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカーサイドソフトケースホルダー(キャリア)「C-Bow」
ランプ類 キタコ KITACOウインカーレンズセット
POSH Faith ポッシュ フェイスワイドワットウインカーリレー
点火系パーツ DENSO デンソーイリジウムパワープラグ IU27
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 K&N ケイアンドエヌ車種別リプレイスメントエアフィルター
エンジン
メーター類 HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクスカワサキ GIpro DS-K02 ギアインジケーター レッド
アクセサリーパーツ ミツバサンコーワ アンテナ分離型ETC車載器 MSC-BE51
YAMAHA ヤマハ ワイズギアETCポーチ

コメント

購入動機・用途 一目惚れ
長所・満足している点 他には無かったインパクト!
リッターとは思えないコンパクトな車体!
取り回しのしやすさ!
唸るパワー!
短所・不満な点 車載性ほぼゼロ
細かい部品の質
防風性ゼロ
タイヤがあっと言う間に磨り減る
土砂降りだと電装系に不安がある
これから買う人へのアドバイス NSR50→NSR250→RVF400→CBR1000RR・フォルツァとホンダ一筋で乗り継いで来ました。
ネタで「カワサキか・・・」なんてのがありますが実際ホンダと比べてしまうと部品の精度や質はどうしても劣ってしまう部分があるのは確かです。

一度雨に見舞われた後ボルトやステーに錆が出るのを見たときはこれがカワサキか・・・とも思いましたし神経質な人には向かないな~とも感じました。

もし購入を考えている方が居ましたら、その辺も覚えていて下さい。
今後のカスタムプラン

カワサキ Z1000 (水冷)の価格情報

カワサキ Z1000 (水冷)

カワサキ Z1000 (水冷)

新車 14

価格種別

中古車 60

本体

価格帯 120.42~142.02万円

127.43万円

諸費用

価格帯 ―万円

5.22万円

本体価格

諸費用

本体

69.58万円

価格帯 31.39~109.2万円

諸費用

10.17万円

価格帯 ―万円


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価格帯 127.7~138.83万円

132.66万円

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79.76万円

価格帯 57.89~108.02万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z1000 (水冷)
年式 2014 年式
排気量 1043 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 28600 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:15w-50 4L
    【オイル銘柄】:RRR
    【交換量】:3.4リットル
    【オイル粘度】:15w-50
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:27544km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:DENSO デンソーイリジウムパワープラグ IU27
    【総走行距離(オドメーター)】:21200km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:K&N
    【総走行距離(オドメーター)】:18782km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18782km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18782km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:28600km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70R17
    【交換】:中古タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO SUPERCORSA SP V2【120/70 ZR17 M/C (58W) TL】ディアブロ スーパーコルサ SP V2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:26129km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/50ZR17
    【交換】:中古タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO SUPERCORSA SP V2【190/50 ZR17 M/C (73W) TL】ディアブロ スーパーコルサ SP V2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25534km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:2L
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:ワコーズ RHB-P ヒートブロックプラス
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18782km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:KAWASAKI カワサキSS-47 サスペンションオイル(フォークオイル)
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:18782km
  • フロントマスターシリンダー

    【オーバーホール】: 純正パーツ 25000キロ