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0000327access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイパスでは右車線を軽く流せて、信号待ちではすいすいすり抜けできます。燃費は40km/L弱。バイパスを右車線ではなく左車線を走ればもっと行くかもです(w 小回りが利くので、くねくね山道ツーリングも楽しめました。 メーターに、速度に応じたキャラが出てくるのもかわいいです(^^) |
| 短所・不満な点 | スタート時の加速はミッション付きにはさすがに敵いません。 リアボックスがなければ積載性は意外とないです。シート下はフルフェイスヘルメットを入れたら他のものはほぼ入りません。私の場合シート下にレインコートを常時入れているので、ヘルメットはメットホルダーを使うかリアボックスに入れています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に購入しました。これまでバイクはレプリカやSS（スーパースポーツ）しか乗ったことがなかったので、楽ちんさに驚いています。通勤は片道30kmありますが、全く疲れず、仕事に支障も出ません(w |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KYMCO |
|---|---|
| バイク車種 | VJR125i |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 2012年4月 |
| 走行距離 | およそ 5000 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CBR600RR
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