最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000713access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 最初に乗って驚いたことは、トルクがあって乗りやすいということ。前は125ccに乗っていたけど、こんなに違うのかと驚くほど。下の回転数では、トルクでグングン進むし、7000回転越えたあたりから、トルクとともにパワーがあふれ出す。kawasaki車だけあって、音もバイクらしくて、最高です。 |
短所・不満な点 | 他の400ccと比べると少々重いということと。そこさえ気にならなければ、楽しい単車です。ちなみに、kawasaki特有のオイル漏れはまだありません。 |
これから買う人へのアドバイス | 走行20000kmで初めて、車とぶつかったこと。事故後は走れる状態じゃなく、家が近かったということもあり、押して帰りましたが、途中、坂になっているところで、重い車体と格闘しました。そのとき季節は冬だったんですが、ヘルメットの中は汗まみれだったことを、今でも覚えています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX400 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2006年3月 |
走行距離 | およそ 28500 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |