0000154access
| マフラー |
ARROW X-KONE 71855XKI
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
BONAMICI RACING CP070 エンジンケースプロテクション
|
| 外装 |
|
| 電装 |
HOT BODIES RACING ホットボディーズ レーシングLEDフラッシュウインカー
AIM SOLO2 DL
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
HYPERCO 187A0700
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | しばらくモデルチェンジしないであろうR1000 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライディングポジションが非常に楽 サスの接地感 エンジンパワーとクイックシフターでストレートが超速いです |
| 短所・不満な点 | ちょっと重いのと最小回転半径が大きいので低速での取り回しが悪い 積載性皆無なのでBAGSTERのサドルバッグ常設です フロント回りの微振動がなかなか厄介で、アクションカムにかなりのビビリが伝わるのが解消できません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | L8のカラーリングいいですね… |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
フロント・サスペンション
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
GSX-R1000R
MT-09
