最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
MotoGear フルチタンエキゾースト タイプB
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ブレーキパーツ |
DAYTONA 赤パッド
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ハンドルまわり |
TaGu セパレートハンドル Φ41
スポーツ・グリップヒーター
D3sport アルミビレットレバー
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フレーム |
COERCE スタビライザー
タナックス ナポレオン カウリングミラー
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外装 |
COERCE RSリアフェンダー
KIJIMA リアキャリア
Magical Racing アンダーカウル
SUZUKAR&D レーシングカウル(アッパー)
貼り付け方ウィンカー
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電装 |
PIAA ML28 002S & ML38 002S
DAYTONA VELONA スピードメーター
DAYTONA AQUAPROVA HG REV METER
DAYTONA AQUAPROVA HG TEMP METER
YUPITERU レーダー
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駆動系 |
SUNSTAR Fスプロケット 15T
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エンジン |
SPADAミッションに換装後エンジンフルOH
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
BABYFACE フロントフォーク・トップキャップ
突き出し25mm
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ステップ |
SUZUKAR&D バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
USB接続口リレー自作
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 乗りやすい、扱いやすい、そして何よりベースが良い事。さすがHONDAです。 |
短所・不満な点 | 上の非力さ。なんか性能的にまだ余力があるのに出し切っていない感じ。万人受け用だからでしょうか。尖った乗り味のVTRに乗りたいと思っている少数派です。 |
これから買う人へのアドバイス | 快適に乗りたい、という当初の気持ちで選んだ車両でしたが、今は自分の好きなように弄って乗る!というのが目的になっています。 |
今後のカスタムプラン | とりあえずサーキット走れる用としても考えていたのですが、自分にとってはジムカーナの方が楽しいかも?と趣向変わりしてきました。といってもまぁSS系VTRは気に入っているので、このスタイルで遊んでいきます。今後はとりあえずメーター周りを整えたいです。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR250 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2013/夏購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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